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三陽紡織有限公司
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徐建民:細紗提速要辯證思考、系統(tǒng)進行【創(chuàng)新者說】

 

徐建民:細紗提速要辯證思考、系統(tǒng)進行【創(chuàng)新者說】

 

三陽紡織有限公司總經(jīng)理徐建民:

 

細紗提速是一個系統(tǒng)的問題,包括清花、梳棉、精梳、并粗等前紡各工序,而不僅僅是細紗這一個工序的問題。三年前我就開始研究細紗高速的問題,不過那時候對細紗高速問題認識得還比較膚淺,認為國外能開高速,我們也一定可以。但今天我已經(jīng)改變了觀點,我認為細紗高速不僅僅是細紗機提速這么簡單的問題,真正意義上的提速要作為一個系統(tǒng)來進行。

質量和車速沖突誰讓路

 

從這幾年我們追求細紗高速的實踐來看,最初只是簡單地提高細紗速度,期間也遇到了很多挫折和困難,也困惑過,但我們一直堅持了下來,逐漸感受到“細紗高速”具有很深的含義在里面,我們一開始簡單地進行細紗提速,結果出現(xiàn)了問題,又把車速退回原狀。后來,我看到韓國等國家細紗機開到的速度,就不斷地反省自己:為什么我們的細紗機就不能開高速?這其實是我們的思想理念存在問題。

我們的管理人員,包括我自己,在潛意識里一直有這樣一個以質量為核心的坐標,因為質量是客戶最關注的生命線,細紗機提高速度后質量有所下降,我們就認為細紗機提速是不可行的,因為它和質量沖突了,我們不能生產(chǎn)低品質、得不到客戶認可的產(chǎn)品,而這其實恰恰走入了一個誤區(qū)。

我們采取的措施是:每個分公司拿出兩臺細紗機進行提速試驗,如果是質量和車速出現(xiàn)了沖突,那么質量讓路!這和大家的思路完全是相反的,我們的技術人員也說,這樣搞會出現(xiàn)問題的!我告訴他們:不這樣搞你的車速永遠提不上去!一定要先把這個框框打破!質量下降肯定是有原因的,一提速就暴露出“人、機、料、法、環(huán)”有問題,設備的整體狀況、工藝的問題、環(huán)境的問題、操作的問題,一切問題都出來了,質量就會出現(xiàn)下降!

但我告訴技術人員:車速不能降,要把出現(xiàn)的問題進行細分,把所有的問題分解開,若是設備的問題就進行整機,若是專件的問題就嚴格把關,若是工藝的問題,則根據(jù)車速要求進行優(yōu)化調整!這樣把問題分解開來以后,我再挑選最好的擋車工來操作,由不同的人員來解決不同方面的問題。這樣轉變了思路,第一輪調整后再提速時,整個質量有所好轉。

等這樣穩(wěn)定運轉一段時間后,我就再進行第二輪提速,方法和第一輪是一樣的,但我找到了一種新方法——在調整期的所有產(chǎn)品,都單獨成包,當作疵紗來處理。這樣做的好處,一方面給了員工一個信號,表明了我們提速的決心;另一方面也給了員工一種支持,提速試驗出了問題不是員工的問題,而是我的問題,這樣員工就能夠勇往直前。但我們很多企業(yè)不是這樣,而是說提速可以,但質量絕對不能出問題!這樣就給員工兩個坐標、兩種價值觀,會使員工失去方向。

這是我在2010年時用的最粗淺的一種細紗機提速方法,這樣一點點地不斷提速,試驗機臺60支、80支車速最高提到20000r/ming。這樣我就有了信心,關鍵是我們的技術人員也有了信心!

尋找車速最佳效益點

 

提速與質量的沖突成功解決之后,我們開始對提速試驗所走過的路、采取的技術措施進行總結,然后把經(jīng)驗逐臺進行鋪開。并且,不僅是細紗機的提速,我們還從整個系統(tǒng)——清梳聯(lián)、精梳機、絡筒機全面提高速度、增大定量、增加輸出速度。

在細紗機提速的進程中,我們慢慢體會到,隨著車速的提高,產(chǎn)量升高,噸紗分攤的固定費用降低,但車速越來越高,產(chǎn)量的增加會彌補不了電耗、器材消耗所帶來的成本增加,所以車速有一個最佳的經(jīng)濟效益點,有一個臨界值。從財務的角度講,我們的車速應該穩(wěn)定在這個最佳效益點上,超過這個速度在經(jīng)濟上是得不償失的。

雖然我們目前的車速在18000r/min以上,已經(jīng)超過了最佳的效益點,但我們現(xiàn)在還在提速,因為提速可以充分暴露五大基礎管理存在的問題。現(xiàn)在提速的目的不是產(chǎn)量,而是通過提速來發(fā)現(xiàn)基礎管理上的問題,謀求改進的措施。如果管理沒有“問題”來作為改進導向的話,我們是很難進步的。我們要通過幾大工序的提速來暴露問題,制造痛苦點,防止員工思想上的麻木,因為人如果沒有刺激,沒有興奮點,就會變得懶惰。我最怕的是員工認為我們的工作已經(jīng)很不錯了,沒有了努力的目標和方向,這樣我們的企業(yè)就沒有進步的空間了。

我認為設備提速有三個目的:一是單純的提高勞動生產(chǎn)率;二是從管理的角度“突破一點,盤活全局”,提升五大基礎管理和專件管理的精細程度;三是制造痛苦點、制造矛盾。只有制造出矛盾來,我們的管理和決策才有支撐點。所以,我現(xiàn)在對細紗高速的認識,已經(jīng)不僅僅是提高細紗機速度這么簡單的問題了。

當我們深入研究之后發(fā)現(xiàn),細紗提速實際上是撬動管理的一個切入點。看細紗提速的收益一定要從有形收益和無形收益兩方面來看。實際上,細紗提速對提高管理水平的無形效益的意義,遠遠超過了財務核算出來的有形效益。

提速不要套用設定模型

 

我一直關注“細紗設定”問題的討論,說細紗高速應該怎樣來設定。我個人倒是覺得,細紗機的設定是有生命的,就像工藝設計有生命一樣,它在不同的企業(yè)是不一樣的。每一個企業(yè)都有自己的特殊情況,我們不能復制一個設定,讓它在所有企業(yè)里通用,這樣會讓所有企業(yè)都進入一個盲區(qū)。

我認為在失敗中提速是最有說服力的,這樣發(fā)現(xiàn)的問題更有代表性,解決問題更具有針對性。企業(yè)一定要把眼睛沉下去,緊緊盯住提速過程中發(fā)現(xiàn)的問題,有什么問題就徹底解決什么問題,每個企業(yè)存在的問題都不一樣。就怕設定一種模型,大家都去套這個模型,這樣企業(yè)就不能認識到自己問題的存在,反而會對提速產(chǎn)生懷疑——實際上,提速不是一個技術問題,而是一個思維方式的問題。

作為一個企業(yè)的老總,一定要記住一點:員工的思維方式務必要診斷清楚!老板的責任是什么?就是通過一件事情來改善下屬的思維方式,而不是老板定了一個思路后,下屬一說就去迎合下屬的思路。老板應該想怎么把下屬的思路引領出來。

細紗提速是技術問題?工藝問題?管理問題?理念問題?我認為細紗提速首先要完成思維的裂變,細紗提速是對傳統(tǒng)思維的一種挑戰(zhàn),它內(nèi)在的技術含量一點都不高,思維方式轉變是重中之重。有的人拿不提速的長處與提速后的短處相比,那肯定要把提速打敗,所以看問題的角度就決定了一個人思想的開放性。

2014-04-18中國紡機

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